中原路塌方最大的塌坑
  新聞追蹤 市政工程管理處接管中原西路西三環塌方勘查處理
  9月24日,市政府公佈了中原西路與西三環塌方原因。昨日上午,市政工程管理處已接管了路口塌方勘查和處理工作,相關專家稱,一旦勘查發現路面以下情況有異,需要中斷中原路交通全面開挖時,這個路口可能斷路施工。 鄭州晚報首席記者 徐富盈 文/圖
  原計劃隴海西路替中原西路導車流
  昨日,西三環快速化工程項目部新聞發言人李海岩介紹,這個路口5月份開始出現塌坑時,相關部門就提出,把這個路口徹底封住,把橋下開挖,做一次徹底整修。
  但因為這個剛通車的路口是交通咽喉,“隴海西路跨西三環和南水北調大橋修通後,可以分流中原西路車輛,但隴海西路不具備通車條件,所以一直沒有下決心把中原路口封死施工。沒想到,因為大雨及各種因素,導致這個路口的連環塌坑。”
  塌方前曾查路面下有28處空洞
  昨日,記者專訪了市市政管理處的李明哲高工,從9月2日開始的中原路西三環立交橋下的每次塌方,他都親臨現場,拍照留存研究。
  “9月2號塌方後,專家組就讓中原環保對十字路口的路面以下進行雷達探查,查出大約28個大小不等的地下空洞。最主要誘因,系引熱入鄭在中原路口南側穿西三環進行地下管道頂管施工時,深約9米的頂管工程擾動了土體,誘發了地下土層進一步變形沉降,形成連續性路面塌陷。” 李明哲介紹,施工的中原環保公司用的是鋼架支撐井作業,下雨時大量水從施工井滲入地下。
  李明哲把他幾次塌方的現場照片出示給記者,他指著9月16日下午的橋下塌方對記者說,地面以下1米左右,是一個方形雨水涵。小雨時,雨水涵內積的水大多半涵流量,但這次雨時間長,雨水涵內的水排不及,積到路面上來,給雨水涵內的壓力加大,一些雨水從涵壁滲出去到地表下;他再指著已經積滿水的塌方說,塌方內的水在3米左右,這個水,應該是從路面下3米左右地下電纜通道內流進來的,發現電纜通道在路邊西側的豎井內,也向下滲水,當時就用沙袋擋住了,這是第二個漏水口;第三就是地下9米左右的頂管施工,動了黃土層,土層向上鬆動至3米或4米處時,鬆動留下滲水孔,雨水涵和電纜通道的水,一起滲入地下9米處,最終這個路面以下的土,順著頂管施工通道或者地下電纜通道,一起被水沖走。
  如不整治好,這裡塌方還會繼續
  李海岩介紹,24日下午,市政府組織各部門公佈塌方最新調查,並把這個工程移交市政管理處探測和最終施工處理權。先進行雷達探查,探查出結果後,立即啟動對中原路口塌方的綜合整治,整治內容包括積水區域改造、地下空洞探測治理、地下管網排查整治、道路路口渠化等。9月底前,將全面實施綜合整治工作,力爭兩個月內完成整治任務。還是要根據探查結果確定是不是要封閉中原路來施工。
  李明哲介紹,“如果不下決心來整治,這個路口還有可能再次塌方。希望通過這次移交,市政管理處能根治此塌方,真正還安全的路於市民。”
(原標題:市政工程管理處接管 中原西路西三環塌方勘查處理)
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雛菊

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